Δεν θα αποζημιώνονται οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μετά από τροχαία με ηλεκτρικά πατίνια

Όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην Κύπρο αναγκάζονται να καλύψουν μόνοι τους τις ζημιές μετά από συγκρούσεις με ηλεκτρικά πατίνια. Αιτία αποτελεί το νομοθετικό κενό, καθώς τα περισσότερα από αυτά τα μέσα μικροκινητικότητας δεν διαθέτουν ασφάλιση.

Στα κοινωνικά δίκτυα αυξάνονται οι αναφορές για αντίστοιχα περιστατικά. Αν και δεν είναι δυνατόν να επαληθευτεί κάθε δημοσίευση, τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρόβλημα έχει συστημικό χαρακτήρα.

Η Αστυνομία επισημαίνει ότι οι αρμοδιότητές της είναι περιορισμένες: διερεύνηση με δυνατότητα αποζημίωσης των παθόντων πραγματοποιείται μόνο σε περιπτώσεις σοβαρού τραυματισμού ή σημαντικής υλικής ζημίας. Εάν το κόστος επισκευής δεν υπερβαίνει τα €1.000, η δαπάνη επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ακόμη και αν η ευθύνη ανήκει στον οδηγό του πατινιού.

Από το 2023 έως το 2024 εκδόθηκαν 3.996 πρόστιμα για παραβάσεις χρήσης ηλεκτρικών πατινιών, εκ των οποίων 1.592 για κίνηση σε απαγορευμένες ζώνες και 363 για έξοδο εκτός καθορισμένων λωρίδων. Η Αστυνομία παραδέχεται ότι το ζήτημα παρατηρείται σε όλες τις πόλεις της Κύπρου και έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις.

Ο νόμος που θα ρυθμίζει τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών δεν έχει ακόμη εγκριθεί από τη Βουλή. Ο βουλευτής των Οικολόγων Σταύρος Παπαδούρης ανέφερε ότι τα οχήματα αυτά δεν είναι καταχωρημένα και δεν διαθέτουν ασφάλιση, γεγονός που στερεί από τα θύματα το δικαίωμα αποζημίωσης. Πρότεινε, επίσης, τη δημιουργία μητρώου με αριθμούς αναγνώρισης και υποχρεωτική ασφάλιση.

Ο Παπαδούρης έδωσε ως παράδειγμα έναν μοτοσικλετιστή, ο οποίος μετά από σύγκρουση με ηλεκτρικό πατίνι νοσηλεύτηκε για τρεις μήνες, έχασε τη δουλειά του και δεν έλαβε καμία αποζημίωση. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αρχές θα μπορούσαν να παρέμβουν, ωστόσο δεν υπάρχουν οι κατάλληλοι νομοθετικοί μηχανισμοί.

Τα περισσότερα ατυχήματα με πατίνια καταγράφονται σε παραλιακές περιοχές και πανεπιστημιακές ζώνες. Πολλοί οδηγοί πλέον προσπαθούν να επιλέγουν διαδρομές και χώρους στάθμευσης μακριά από σημεία με αυξημένη κίνηση πατινιών.