Na Cyprze rozpoczęto demontaż przestarzałych „progów zwalniających”

Ministerstwo Transportu Cypru rozpoczęło szeroko zakrojoną kampanię demontażu przestarzałych progów zwalniających, które nie spełniają współczesnych standardów bezpieczeństwa. Jak poinformował minister Alexis Vafeadis, chodzi o około 2 500 progów, które zostały zamontowane bez uwzględnienia norm lub w miejscach, gdzie nie są już potrzebne.

Każdy element wymaga całkowitego usunięcia, odnowienia nawierzchni oraz wykonania nowego oznakowania. Koszt demontażu jednego progu szacuje się na 1 500–2 000 euro, a całkowity budżet programu może wynieść około 5 milionów euro.

Główne powody rozpoczęcia kampanii to pogarszający się stan części konstrukcji, niezgodność z normami technicznymi UE (maksymalna wysokość — 7 cm) oraz skargi kierowców dotyczące uszkodzeń pojazdów i zwiększonego zużycia paliwa. Niektóre urządzenia utrudniają również przejazd pojazdom uprzywilejowanym i zwiększają ryzyko wypadków na ulicach miejskich.

Według ministra Vafeadisa priorytet w demontażu będą miały progi zwalniające znajdujące się poza strefami szkół, szpitali i przejść dla pieszych, gdzie są rzeczywiście potrzebne. W ich miejsce planuje się wprowadzenie nowocześniejszych rozwiązań: wysp bezpieczeństwa, podwyższonych przejść dla pieszych oraz systemów zwężania jezdni, które w naturalny sposób spowalniają ruch.

Proces jednak przebiega powoli. Według ministerstwa do tej pory zdemontowano jedynie kilkadziesiąt z pierwszych setek zaplanowanych urządzeń. Przyczynami opóźnień są konieczność uzgodnień z samorządami oraz ograniczone środki budżetowe.

Opinie mieszkańców na temat reformy są podzielone. Wielu kierowców popiera inicjatywę, podkreślając, że stare progi często przynosiły więcej szkody niż pożytku. Jednak część mieszkańców i władz lokalnych uważa, że zamiast demontażu należałoby wzmocnić kontrolę prędkości — na przykład poprzez kamery rejestrujące wykroczenia.

Reforma jest częścią szerszego planu modernizacji infrastruktury drogowej Cypru. Władze zamierzają poprawić komfort i bezpieczeństwo ruchu, stopniowo zastępując przestarzałe i nieskuteczne środki regulacyjne nowoczesnymi standardami zgodnymi z wymogami Unii Europejskiej.