Владельцев электромобилей предупредили об опасностях жаркого лета

В Палате инженеров-механиков, входящей в Союз палат инженеров и архитекторов турок-киприотов предупредили владельцев электромобилей об опасностях экстремальной летней жары. Специалисты отмечают, что в летние месяцы на Кипре температура воздуха достигает 45 градусов, а температура в салоне автомобиля может превышать 50 градусов.

Эксперты заявляют, что экстремальные температуры могут представлять определенную опасность, как для состояния аккумулятора для безопасности пассажиров в электромобилях и гибридных транспортных средствах на аккумуляторных батареях, и перечислили рекомендуемые им меры предосторожности следующим образом:

«Избегайте длительной парковки на солнце. Парковка транспортных средств под прямыми солнечными лучами, особенно на асфальтовых поверхностях, в течение длительного времени может повысить температуру аккумулятора до опасного уровня.

Следует отдавать предпочтение теневым зонам, крытым парковкам или затененным зонам. Зарядки под прямыми солнечными лучами определенно следует избегать. Убедитесь, что система охлаждения аккумулятора работает правильно.

Современные электромобили и гибридные автомобили оснащены системами охлаждения аккумулятора. Очень важно проверять эти системы во время периодического обслуживания и при необходимости проверять уровень охлаждающей жидкости.

Будьте осторожны с высокими температурами во время вождения и зарядки. Быстрая зарядка может повысить температуру аккумулятора при высоких температурах. Поэтому медленная зарядка (переменным током) должна быть предпочтительнее, если это возможно. Следует избегать длительных поездок сразу после зарядки.

Защитите электронные системы внутри автомобиля. Внутренние дисплеи, блоки управления аккумулятором и другие чувствительные компоненты, подверженные воздействию солнечного света, могут быть повреждены. Для снижения температуры внутри салона следует активно использовать оконную пленку, солнцезащитные шторы и системы вентиляции.

Избегайте резких требований к производительности. Стиль вождения, требующий высокой мощности, например, подъем на холмы и резкое ускорение, может нагружать аккумуляторную систему в жаркую погоду. Следует проявлять осторожность в отношении таких типов использования, и следует отдавать предпочтение постепенному ускорению. Не пренебрегайте обновлениями программного обеспечения автомобиля.

Системы управления аккумулятором (BMS) могут содержать обновления, которые могут оптимизировать контроль температуры. Поэтому обновления прошивки следует регулярно проверять. «Каждый производитель транспортного средства устанавливает определенные ограничения и рекомендации для условий высоких температур. Рекомендации, изложенные в руководстве по эксплуатации транспортного средства, следует тщательно соблюдать».