ЕС утверждает новые правила для водительских удостоверений: что изменится

На прошлой неделе Европейский парламент принял ряд ключевых поправок, касающихся водительских прав и дорожной безопасности на всей территории Европейского союза. Документ предусматривает значительные изменения, которые направлены на уменьшение количества серьёзных дорожно-транспортных происшествий.

Во-первых, введена обязательная двухлетняя пробная фаза для новых водителей. В этот период водители будут подчиняться более строгим требованиям. Например, управление без ремня безопасности, использование телефона за рулём или управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения влечёт за собой более жёсткие санкции.

Во-вторых, возрастные рамки получения некоторых категорий прав изменены. Теперь учащиеся от 17 лет могут получить права категории B (легковой автомобиль) только в сопровождении опытного водителя до достижения 18 лет. От 18 лет допускается к получению прав категории C (грузовик), а от 21 года — категории D (автобус), при наличии профессионального сертификата. В случае его отсутствия минимальный возраст остаётся на прежнем уровне: 21 и 24 года соответственно.

Срок действия водительских удостоверений также пересмотрен: для автомобилей и мотоциклов — до 15 лет, для грузовиков и автобусов — до 5 лет, с возможностью сокращения этих сроков для лиц старше 65 лет и ужесточением медицинского контроля.

Одной из важнейших новаций стала внедрение цифрового водительского удостоверения. Оно станет доступно на мобильных устройствах и постепенно заменит традиционный пластиковый формат. При этом и бумажный вариант останется действительным по желанию водителя.

Кроме того, введён механизм эфективного обмена информацией между странами-членами ЕС: если водитель лишается прав или не допускается к управлению в одной стране, соответствующее решение автоматически передаётся в государство, выдавшее удостоверение. Это должно предотвратить ситуацию, когда водитель, лишённый прав в одной стране, может просто переоформить удостоверение в другой и продолжать управление транспортом.

Государствам-членам ЕС отводится три года на то, чтобы внедрить новые правила в национальное законодательство, и ещё год — для подготовки инфраструктуры к их применению.

Изменения призваны стать шагом к достижению стратегической цели: снижение смертности на дорогах Европы почти до нуля к 2050 году.