Elektrikli araç sahipleri aşırı yaz sıcaklarına karşı uyarıldı

Kıbrıslı Türk mühendis ve mimar odaları birliğine bağlı Makina Mühendisleri Odası, elektrikli araç sahiplerini aşırı yaz sıcaklarının yaratabileceği tehlikeler konusunda uyardı. Uzmanlar, Kıbrıs’ta yaz aylarında hava sıcaklığının 45 dereceye kadar çıkabildiğini, araç içi sıcaklığın ise 50 dereceyi aşabildiğini belirtti.

Uzmanlar, bu tür ekstrem sıcaklıkların batarya sağlığı ve elektrikli ile hibrit araçlardaki yolcu güvenliği açısından risk oluşturabileceğini belirterek alınması gereken önlemleri şu şekilde sıraladı:

“Araçları uzun süre güneş altında park etmekten kaçının. Özellikle asfalt zeminlerde güneş altında uzun süre park edilmesi, batarya sıcaklığını tehlikeli seviyelere çıkarabilir.

Gölgeli alanlar, kapalı otoparklar ya da tente altında park yerleri tercih edilmelidir. Güneş altında şarj işleminden kesinlikle kaçınılmalıdır. Batarya soğutma sisteminin düzgün çalıştığından emin olunmalıdır.

Modern elektrikli ve hibrit araçlar batarya soğutma sistemleriyle donatılmıştır. Bu sistemlerin periyodik bakımlar sırasında kontrol edilmesi ve gerekirse soğutma sıvısı seviyesinin gözden geçirilmesi büyük önem taşımaktadır.

Sürüş ve şarj sırasında yüksek sıcaklıklara karşı dikkatli olunmalıdır. Yüksek sıcaklıkta yapılan hızlı şarj işlemi batarya sıcaklığını artırabilir. Bu nedenle mümkünse yavaş şarj (AC) tercih edilmelidir. Şarj işleminden hemen sonra uzun yolculuklardan kaçınılmalıdır.

Araç içindeki elektronik sistemleri koruyun. İç ekranlar, batarya kontrol üniteleri ve diğer hassas bileşenler güneş ışığına maruz kaldığında zarar görebilir. Araç içi sıcaklığı düşürmek için cam filmi, güneşlikler ve havalandırma sistemleri aktif şekilde kullanılmalıdır.

Yüksek performans gerektiren sürüşlerden kaçının. Yokuş çıkmak veya ani hızlanma gibi yüksek güç isteyen sürüş tarzları, sıcak havalarda batarya sistemine fazla yük bindirebilir. Bu tür kullanımlarda dikkatli olunmalı ve kademeli hızlanma tercih edilmelidir. Araç yazılım güncellemelerini ihmal etmeyin.

Batarya yönetim sistemi (BMS), sıcaklık kontrolünü optimize edebilecek yazılım güncellemeleri içerebilir. Bu nedenle firmware güncellemeleri düzenli olarak kontrol edilmelidir. “Her araç üreticisi yüksek sıcaklık koşulları için belirli sınırlar ve öneriler tanımlar. Araç kullanım kılavuzunda belirtilen tavsiyelere mutlaka uyulmalıdır.”