На Кіпрі розпочався демонтаж застарілих «лежачих поліцейських»

Міністерство транспорту Кіпру розпочало масштабну кампанію з демонтажу застарілих штучних нерівностей на дорогах, які більше не відповідають сучасним стандартам безпеки. За словами міністра Алексіса Вафеадіса, йдеться приблизно про 2 500 «лежачих поліцейських», встановлених без урахування норм або в місцях, де вони більше не потрібні.

Кожен елемент вимагає повного демонтажу, відновлення дорожнього покриття та нанесення нової розмітки. Вартість видалення одного обмежувача оцінюється у 1 500–2 000 євро, а загальний бюджет програми може сягнути близько 5 мільйонів євро.

Основними причинами початку кампанії стали погіршення стану конструкцій, невідповідність технічним нормам ЄС (максимальна висота — 7 см) та скарги водіїв на пошкодження автомобілів і підвищену витрату пального. Деякі пристрої також створюють перешкоди для спецтранспорту та підвищують аварійність на міських дорогах.

За словами міністра Вафеадіса, пріоритет буде надано демонтажу «лежачих поліцейських», розташованих поза зонами шкіл, лікарень і пішохідних переходів, де вони дійсно необхідні. На їхньому місці планується впровадження сучасніших рішень: острівців безпеки, піднятих переходів і систем звуження проїжджої частини, які природним чином уповільнюють рух.

Процес, однак, просувається повільно. За даними міністерства, наразі демонтовано лише кілька десятків із перших сотень запланованих об’єктів. Причини затримок — необхідність погодження з муніципалітетами та обмежені фінансові ресурси.

Думки громадян щодо реформи розділилися. Багато водіїв вітають ініціативу, зазначаючи, що старі нерівності часто завдавали більше шкоди, ніж користі. Водночас частина жителів і місцевої влади вважає, що замість демонтажу варто було б посилити контроль швидкості — наприклад, за допомогою камер фіксації порушень.

Реформа є частиною ширшого плану модернізації дорожньої інфраструктури Кіпру. Влада прагне підвищити комфорт і безпеку руху, поступово замінюючи застарілі й неефективні заходи регулювання на сучасні стандарти, що відповідають вимогам Європейського Союзу.