Європа на межі дефіциту авіакеросину: можливі скорочення рейсів

Європейський авіаційний сектор стикається з наростаючою загрозою нестачі авіаційного палива, що може вплинути на літній туристичний сезон і призвести до скорочення рейсів. Незважаючи на те, що близько 70% потреб покривається за рахунок власних нафтопереробних потужностей, значна частка імпорту — переважно з країн Близького Сходу — робить ринок уразливим до зовнішніх факторів.

Особливо складна ситуація складається у Великобританії, яка є найбільшим нетто-імпортером авіаційного палива в Європі і при цьому не має стратегічних резервів. За оцінками аналітиків, запаси палива в країні можуть опуститися до критично низького рівня, що підвищує ризик перебоїв в авіасполученні.

На тлі зростаючої стурбованості уряди низки країн уже розглядають екстрені заходи. Зокрема, у Великобританії авіакомпаніям дозволено об'єднувати пасажирів з різних рейсів для скорочення споживання палива. Однак такі кроки викликали критику з боку споживчих організацій.

Міжнародне енергетичне агентство попереджає, що за поточних умов Європа має запаси авіаційного палива приблизно на шість тижнів. Це посилює ризики зростання цін на квитки та можливих точкових скасувань рейсів, особливо на менш завантажених напрямках і в невеликих аеропортах.

Ситуація на Кіпрі:
На даний момент повідомлень про скасування рейсів на Кіпр через брак авіаційного палива не надходило. Також відсутні дані про критичне зниження запасів авіаційного гасу на острові. Проте в умовах загальноєвропейської нестабільності ризики для авіасполучення в регіоні зберігаються.